城中村下雨天等客为什么这么难 ，城中村下雨天等客的真实生涯状态
湿漉漉的期待
雨点砸在城中村坑洼的路面上 ，溅起的水花打湿了电动车座椅。老王第三次抹掉手机屏幕上的雨水 ，接单提醒音始终没响。这已经是本周第三个雨天 ，系统派单量直接腰斩。"平台算法可能以为雨天危险" ，他嘟囔着把雨衣帽子又往下拉了拉。
不过话说回来 ，这种天气谁愿意出门呢？我蹲在便当店屋檐下视察两小时 ，发明个有趣征象：虽然订单少 ，但骑手数目反而比晴天多。厥后跟几个老哥谈天才明确 ，许多人以为"下雨天单价会涨" ，效果全挤在巷子口大眼瞪小眼。
订单都去哪了
城中村的雨天配送有个怪圈：商家嫌骑手少不敢多备货 ，骑手见没票据就去别处等 ，主顾看配送费涨了爽性煮泡面。去年某平台数据显示 ，雨天城中村订单量下降40% ，但详细到每个片区可能有很大差别——这个数据我是在骑手驿站墙上看到的 ，真实性有待考证。
最要命的是导航失灵。那些七拐八弯的巷子 ，晴天都容易送错 ，下雨天手机GPS信号飘得跟鹞子似的。有次随着导航走到死胡同 ，眼睁睁看着订单超时 ，这种履历或许体现平台的地图数据更新保存滞后性。
伞下的经济学
巷子口卖炒粉的大姐倒是掌握财产密码。她备了二十把雨伞出租 ，五块钱一小时 ，还免费送热姜汤。"这些骑手啊 ，舍不获得奶茶店坐着等" ，大姐边说边给电动车充电桩投币 ，"他们算过账的 ，跑三公里才赚六块 ，坐奶茶店最少消耗十五"。
说到充电桩 ，雨天充电清静隐患确实让人担心。上个月隔邻区有辆电动车充电时短路 ，虽然没伤到人 ，但详细是装备老化照旧雨水渗漏导致的 ，官方转达里也没说清晰。现在看他们插充电器都心惊肉跳的 ，塑料布盖着真的管用吗？
那些坚持的理由
跟95后骑手小陈聊到为什么坚持干这行 ，他手机突然响了。"您有新的饿了么订单"——这声提醒音在雨声中格外响亮。"看吧 ，总有人要点外卖的" ，他咧嘴一笑 ，雨滴正顺着下巴往冲锋衣里灌 ，"上个月雨天我给个发高烧的妹子送药 ，她厥后给我打赏了五十"。
这种温暖时刻事实是少数。更多时间他们面临的是主顾诉苦配送慢、商家嫌取餐延伸、平台扣超时费的三重压力。有骑手说雨天每单本钱着实更高：要换防水手机套、雨衣磨损快、鞋子进水得买新的...但平台津贴？呵呵。
藏在数据背后的事
某平台曾宣布"卑劣天气眷注政策" ，说会给骑手增添津贴。但详细到每单多几多钱、什么天气算卑劣、怎么申请 ，我在他们官网翻了半天也没找到细则。倒是注重到个细节：雨天平均配送时长比晴天多8分钟 ，超时率涨了13%——这个数据怎么算出来的 ，生怕只有算法知道了。
最近发明个新转变：有些城中村泛起了共享雨具柜。扫码就能借到反光雨衣和防水鞋套 ，这个立异确实利便。不过运营方说消耗率高达30% ，有人借了就不还 ，尚有人拿来当通俗雨衣用�；八祷乩� ，要是平台真体贴骑手 ，直接配发质量好的雨具不可吗？
雨停之后
视察半个月得出个不可熟结论：城中村雨天配送逆境像面镜子 ，照出平台、骑手、主顾三方都在打小算盘。平台要降低运力本钱 ，骑手想多赚点钱 ，主顾不肯多付配送费。这场博弈里 ，或许最该刷新的是谁人看不见的算法系统？
记得有次暴雨 ，我在巷子口望见个骑手把雨衣让给了外卖箱。问他为什么 ，他说："餐洒了要赔钱 ，人淋湿了回家易服服就行。"这话听着心酸 ，但细想又以为那里差池——我们的配送系统 ，什么时间变得这么反人性了？
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