城中村坐在电瓶车上等客的真实生涯，城中村电瓶车拉客一天能赚几多钱
那些电瓶车上的期待
早上六点半，老张就骑着他的电瓶车来到城中村口。车座上绑着个旧坐垫，后视镜上挂着个褪色的平安符。他点着根烟，眼睛盯着来来往往的人流。这已经是他在这个城中村等客的第五个年头了。
"现在不比以前啦，"老张吐着烟圈说，"以前随便等等就能拉上客，现在得比及七八点才有生意。"他的电瓶车是花两千多块钱买的二手货，电池换了三次，车漆都掉得差未几了。
等客背后的辛酸账
虽然看起来就是坐在车上等客人这么简朴，但这里头的门道可不少。首先得选对位置，太靠里没人望见，太靠外又容易被城管赶。其次要会察言观色，看到提着大包小包的、东张西望的，八成绩是要坐车的。
不过话说回来，这行当的收入真没外人想的那么高。刨去充电费、修车钱，运气好的时间一天能挣个一百五六十，差的时间连五十都不到。要是遇上雨天或者大检查，那基本就是白坐一天。
他们为什么选择这行？
问起为什么干这行，谜底五花八门。有的是由于年岁大了找不到别的事情，有的是以为时间自由能照顾家里，尚有的纯粹就是"干别的也不会"。
老王就是其中一个典范。他之前在工地干活，腰伤后就转业开电瓶车。"虽然挣得少点，但至少不必搬砖了。"他苦笑着说。详细这些电瓶车司机中有几多是这样的情形，还真没个准数，可能得做个视察才知道。
城中村的特殊生态
城中村这种地方，或许体现了为什么电瓶车拉客能有市场。楼挨着楼，巷子窄得汽车都开不进去，但电瓶车却能无邪穿梭。住在这里的人，要么是刚来都会打工的，要么是做小生意的，对几块钱的车费特殊敏感。
有意思的是，这些电瓶车司机和城中村的商铺老板们往往都熟悉。小卖部老板会给司机们留热水，司机们也会帮商铺捎带些小件货物。这种玄妙的共生关系，让这个看似杂乱的系统运转自得外地顺畅。
看不见的危害
干这行最怕的就是失事。没牌照、没包管，万一撞了人或者被撞了，医药费都得自己掏。上个月就听说隔邻村有个司机为了躲城管，不小心撞到路边，修车钱加医药费花了小两千。
更别提还得防着点小偷。有个司机去上茅厕的时光，电瓶就被偷了，那可是他半个月的收入啊。说到这个，这些司机们的防盗步伐也是五花八门，有装GPS的，有把车锁在路灯杆上的，尚有爽性睡在车上的。
未来会怎样？
随着都会刷新，越来越多的城中村被拆迁。这些电瓶车司机的"土地"也在一直缩小。有些转行去送外卖了，有些回老家了，尚有些在硬撑着。
或许有一天，这个行当会彻底消逝。但在那之前，这些坐在电瓶车上期待的身影，依然是城中村清早最常见的景物之一。他们用最自制的价钱，解决着这个都会最后一公里的交通问题，虽然这份事情可能永远不会被写进都会生长的收获簿里。
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