西峰西站桥头尚有叫客的吗 ，西峰西站桥头黑车司机怎么举报
最近有网友在百度上搜“西峰西站桥头尚有叫客的” ，看来这个问题挺多人体贴的。作为一个经常在火车站周围溜达的人 ，我也注重到这个问题——桥头那些拉客的司机 ，究竟是正规的照旧黑车？今天就来唠唠这事儿。
西峰西站桥头的叫客征象
你要是去过西峰西站 ，一意见过桥头那一排司机 ，有的直接喊“走不走？自制！” ，有的爽性追着问“去哪儿？上车就走！”这场景 ，熟悉吧？虽然看着利便 ，但这里头水可深了。
有人说这些都是黑车 ，没执照 ，不清静 ；但也有人说 ，正规出租车不爱跑短途 ，这些司机好歹能解决“最后一公里”的问题。不过话说回来 ，究竟安不清静 ，咱也不可光听别人说 ，得看现真相形。
这些司机究竟是干嘛的？
我视察过一再 ，发明桥头的司机分两种：一种是真黑车 ，车破、没计价器、价钱随口喊 ；另一种着实是网约车司机 ，只是没在平台上接单 ，私下揽客。虽然看起来差未几 ，但后者至少车和司机是挂号过的 ，相对靠谱点。
不过详细怎么区分？说真话 ，我也拿禁绝。有时间连旅客自己都搞不清上的究竟是啥车 ，更别说举报了。这里头或许体现着羁系的误差 ，但详细怎么管 ，还得看相关部分咋处置惩罚。
若是遇到黑车 ，该咋办？
首先 ，清静第一！若是以为司机差池劲 ，车况也差 ，最好别上。真要举报的话 ，可以记下车牌号 ，打外地运管电话。不过现实操作中 ，许多人嫌贫困 ，或者怕被抨击 ，最后就不了了之了。
另外 ，有些旅客着实知道是黑车 ，但图自制或者赶时间 ，照旧选择上车。这就挺矛盾的——显着知道有危害 ，但又离不开。你说这问题咋解决？生怕光靠攻击黑车还不敷 ，得让正规出租车服务更无邪才行。
为什么黑车能一直保存？
说白了 ，有需求就有市场。西峰西站周围有些地方出租车不爱去 ，或者岑岭期基础打不到车 ，这时间黑车就“补位”了。虽然不正当 ，但它们确实填了空缺。
不过恒久来看 ，这一定不是步伐。黑车没包管 ，出了事谁都担不起� ；蛐硐喙夭糠指孟胂� ，怎么让正规车辆更能知足旅客需求 ，而不是光靠�？詈屯换骷觳�。
总结
西峰西站桥头的叫客征象 ，短期内预计很难彻底消逝。作为旅客 ，咱们得多留个心眼 ，只管选正规车 ；作为管理部分 ，可能得思量怎么疏导 ，而不是光堵。至于未来咋样 ，谁知道呢？先视察着吧。
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西峰西站黑车和网约车区别
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