城中村坐电动车等客的红衣女子是谁 ，城中村红衣女子电动车载客真相
最近在城中村的巷子口 ，总能看到一个穿红衣服的女人坐在电动车上 ，像是在等客人。这事儿吧 ，说希奇也不希奇 ，但就是让人忍不住想多瞅两眼——她究竟在等谁？是跑摩的的照旧干别的？
红衣女子的“生意经”
说真话 ，第一次见到她的时间 ，我还以为是哪个外卖员在休息�？闪藕眉柑� ，她都穿统一件红衣服 ，车也不像外卖车。厥后听街坊说 ，这女的专门拉周围工厂的夜班女工 ，收费比滴滴自制一半。
不过话说回来 ，这种没牌照的“黑摩的”着实挺危险。上个月隔邻村就出过事 ，一个坐摩的的小女人摔骨折了 ，司机直接跑没影。虽然自制 ，但真要出了事 ，连个说理的地方都没有。
为什么偏偏是红衣？
有人以为她穿红衣服是为了显眼 ，利便客人找。但也有人说 ，红色在有些行当里有特殊考究。详细是啥考究 ，我也没敢细问——事实这种灰色生意 ，当事人大都不爱聊。
或许体现她选择红色不但是为了适用 ，还可能和某些行业潜规则有关。好比有些地方传说红色能辟邪 ，或者...算了 ，这玩意儿再深究就玄乎了。横竖大晚上的 ，老远望见一团红影 ，确实挺扎眼。
城中村的“共享交通”逆境
现在网约车这么蓬勃 ，为啥尚有人坐这种车？问过几个常坐的女人才知道：工厂三更下班 ，滴滴基础叫不到车。公交车早停了 ，正规出租车嫌路偏不爱来。这些红衣摩的司机 ，反倒成了最靠谱的“共享交通”。
但问题在于 ，这种供需关系基础没人羁系。价钱是自制 ，可清静完全靠司机良心。听说有司机看小女人单独坐车 ，还会居心绕路加价。详细怎么规范 ，生怕得等出一再大事才会有人管。
生涯所迫照旧利益驱使？
跟卖煎饼的大叔探询过 ，说这红衣女子以前在厂里打工 ，厥后嫌人为低本领这个。现在一晚上能赚两百多 ，比工厂累死累活强。
虽然赚得不少 ，但这活儿风吹日晒的 ，还得防着交警抓。有次望见她突然骑车冲进小巷子 ，厥后才知道是运管来巡查。这种心惊肉跳的日子 ，久远来看真不是步伐。
我们该不应举报？
街坊们态度特殊破碎：年轻人都以为该举报 ，万一是人市井呢？但那些常坐车的老姨妈反而护着她：“举报了她们吃啥？你们这些坐办公室的懂啥！”
这事儿吧 ，确实两难。从执法上讲一定不正当 ，但从人情圆滑看...唉 ，城中村的生涯原来就禁止易�；蛐碜詈玫牟椒ナ� ，等政府把正规的夜间公交搞起来？
（以下长尾词由系统剖析天生 ，供内容拓展使用）
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