柔式飞机什么意思,柔式飞机和通俗飞机的区别在哪
最近总听人说“柔式飞机”,这词儿听着挺新鲜,但详细啥意思?咱也不是专业人士,就琢磨着查查资料,顺便跟大伙儿唠唠。
一、柔式飞机究竟是个啥?
先说结论:柔式飞机着实指的是那种机翼能变形或者质料特殊软的飞机。虽然听起来像科幻片里的玩意儿,但早些年NASA就搞过类似实验。通俗飞机的同党硬邦邦的,但柔式飞机的机翼能像鸟同党一样弯曲——虽然啦,详细能弯几多度还得看手艺。
不过话说回来,这种设计真能省油吗?有研究说能降低15%阻力,但也有人吐槽维修本钱高得吓人。这事儿吧,或许体现了未来飞机的偏向,但现在下结论还太早。
二、和通俗飞机比,它强在哪儿?
通俗飞机飞了百来年,手艺早定型了。柔式飞机最大的卖点就是“能屈能伸”:- 遇到强气流时,机翼自动调理弧度,波动感能减轻(虽然旅客可能照旧想吐)- 下降时同党微微上翘,听说噪音能小一半——不过机场周围的住民先别兴奋,详细效果还得实测
有个冷知识:柔式飞机的质料用的是某种影象金属,但详细怎么焊接的?问了好几个工程师都说不清,看来这手艺门槛不低。
三、为啥现在还没普及?
本钱!本钱!照旧本钱!波音787造一架3亿美金,柔式飞机的原型机听说贵出两倍。航空公司算盘打得精:省那点油钱,够买几多架古板飞机了?并且吧,这种新手艺总得有人当小白鼠,谁敢包管飞十年不出误差?
(突然想到)要是哪天廉价航空也用上柔式飞机,机票会降价吗?难说,事实老板们总爱说“研发本钱摊派”...
四、未来能取代古板飞机吗?
小我私家以为悬。虽然柔式飞机看着酷炫,但航空业最考究稳妥。现在连电动飞机都还在试水阶段,更别说这种“变形金刚”了。倒是军用领域可能先突破——美军谁人X-65验证机,听说能变20多种形态,不过详细参数嘛,懂的都懂。
最后唠叨句:下次坐飞神秘是望见同党在动,别慌,说未必是遇上测试航班了...
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