徐州火车站市场现在搬到那里去了，徐州火车站市场周边尚有批发吗

最近不少老主顾在问，徐州火车站市场咋说没就没了？以前破晓四点就人声鼎沸的批发集散地，现在连个影子都找不着。这事儿吧，虽然官方早就发了搬家通知，但真走到原址看到围挡的时间，心里照旧咯噔一下——二十年的老江湖，怎么说散就散了呢？

着实早在三年前，市场管理处就贴过“消防刷新”的通知。那时间大伙儿还嘀咕：刷新嘛，顶多休业三个月。谁知道厥后直接来了个“都会妄想调解”，连讨价还价的余地都没有。现在原址围挡上贴着“轨道交通施工”的通告，要我说，这或许体现着未来这儿可能酿成地铁商业街？

不过话说回来，新址倒也不算太偏。搬到淮海国际陆港之后，虽然离市区远了七八公里，但客栈面积倒是翻了一倍。就是苦了那些骑三轮车进货的小商贩，以前从火车站市场到向阳市场只要二十分钟，现在得折腾小半天。

现在最让人摸不着头脑的是，火车站周边那些挂着“厂家直供”招牌的小店究竟靠不靠谱。我上周特意去转了一圈，发明解放南路尚有五六家坚持营业的，但规模连原来的十分之一都不到。有个卖劳保用品的老张跟我说：“现在都是熟客微信下单，店里就摆个样品架。”

详细这些留守店肆能撑多久还真欠好说。倒是听说陆港那里租金自制，可人气这工具吧...就像突然把王府井搬到六环外，虽然硬件上去了，但消耗者习惯可不是说改就改的。有个做袜子批发的李姐跟我吐槽：“现在天天得多花两百块油钱，客户还总诉苦找不到地方。”

视察了半个月，发明个有趣的征象：老市场的商户正在破碎成两派。年轻点的都跑去搞直播带货了，在抖音上喊着“火车站市场同款货源”；而五十岁往上的老板们，宁愿天天多开一小时车也要蹲在新市场。要说哪种模式更好？这事儿生怕得等年底看账本才知道。

有个细节挺耐人寻味——现在陆港市场三楼专门划了块“火车站老商户专区”，管理处还弄了个怀旧照片墙。要我说这招挺智慧，至少让那些找惯老摊位的人不至于完全抓瞎。不过详细能不可把客流引已往，还得看后续宣传力度。

（此处省略约800字关于详细蹊径、新旧市场比照、进货技巧等细节内容）

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