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城中村电动车等客150一天能赚几多，城中村电动车拉客真实收入揭秘

电动车等客的那些事儿

天天天还没亮，老李就骑着他的二手电动车蹲在城中村口
。车把手上挂着个手写的"等客150"纸牌，这数字看着挺唬人，但究竟能挣几多？咱今天就掰扯掰扯这事儿
。

虽然看起来这是个稳赚不赔的生意，但你要真干过就知道，这里头门道可多了
。风吹日晒不说，有时间等半天都拉不到一单
。不过话说回来，比起进厂打螺丝，这个好歹时间自由点儿
。

收入究竟有多"真实"？

我蹲点视察过三个城中村，发明电动车等客的收入跟地段关系最大
。学校医院旁边简直实能多挣点，但竞争也强烈
。有个老哥跟我说，他最好的时间一天能挣三百多，但那是遇上节沐日
。

详细怎么分账的？这个还真说禁绝
。有些平台抽成狠的要拿走三四成，自己接私活的危害又太大
。或许体现这个行业的收入波动比我们想象中更大，事实连老司机都经常算禁绝当天能拉几单
。

干这行要避开哪些坑？

首先得搞清晰，不是所有电动车都能拉客
。现在查得严，没牌照的被抓到直接扣车
。我见过好几个新手，车刚买没几天就打了水漂
。

另外要注重的是价钱战
。有些新手为了抢客，把价钱压得特殊低
。效果各人都赚不到钱，最后搞得整个市场乌烟瘴气
。详细怎么定价最合理，这个还得看外地行情，我也不敢乱说
。

为什么尚有人坚持干？

说究竟就是个"自由"二字
。王师傅跟我说，他宁愿少挣点也不肯意去工厂："在流水线上憋12个小时，那真不是人干的
。"虽然收入不稳固，但能自己掌握时间，接送孩子上学也利便
。

不过这个行当确着实走下坡路
。网约车越来越自制，共享单车随处都是
。未来会怎样？谁也说禁绝
。但眼下关于没什么手艺的中年人来说，这或许是个不得已的选择
。

给想入行的人几句着实话

先考察清晰外地行情，别听别人忽悠 准备好防晒防雨的装备，这钱赚得禁止易 最好找个先生傅带带，能少走许多弯路 留点积贮应急，这行说禁绝哪天就没法干了

最后说句掏心窝子的：要是手轻脚健的，真不如去学门手艺
。这行当越来越难做，指未必哪天就被镌汰了
。虽然，这只是我的一家之言，详细还得看小我私家情形
。

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