城中村坐电动车等客的红衣女子是谁 ，城中村红衣女子电动车载客真相
最近在城中村的巷子口 ，总能看到一个穿红衣服的女人坐在电动车上 ，像是在等客人 。这事儿吧 ，说希奇也不希奇 ，但就是让人忍不住想多瞅两眼——她究竟在等谁？是跑摩的的照旧干别的？
红衣女子的“生意经”
说真话 ，第一次见到她的时间 ，我还以为是哪个外卖员在休息 �？闪藕眉柑� ，她都穿统一件红衣服 ，车也不像外卖车 。厥后听街坊说 ，这女的专门拉周围工厂的夜班女工 ，收费比滴滴自制一半 。
不过话说回来 ，这种没牌照的“黑摩的”着实挺危险 。上个月隔邻村就出过事 ，一个坐摩的的小女人摔骨折了 ，司机直接跑没影 。虽然自制 ，但真要出了事 ，连个说理的地方都没有 。
为什么偏偏是红衣？
有人以为她穿红衣服是为了显眼 ，利便客人找 。但也有人说 ，红色在有些行当里有特殊考究 。详细是啥考究 ，我也没敢细问——事实这种灰色生意 ，当事人大都不爱聊 。
或许体现她选择红色不但是为了适用 ，还可能和某些行业潜规则有关 。好比有些地方传说红色能辟邪 ，或者...算了 ，这玩意儿再深究就玄乎了 。横竖大晚上的 ，老远望见一团红影 ，确实挺扎眼 。
城中村的“共享交通”逆境
现在网约车这么蓬勃 ，为啥尚有人坐这种车？问过几个常坐的女人才知道：工厂三更下班 ，滴滴基础叫不到车 。公交车早停了 ，正规出租车嫌路偏不爱来 。这些红衣摩的司机 ，反倒成了最靠谱的“共享交通” 。
但问题在于 ，这种供需关系基础没人羁系 。价钱是自制 ，可清静完全靠司机良心 。听说有司机看小女人单独坐车 ，还会居心绕路加价 。详细怎么规范 ，生怕得等出一再大事才会有人管 。
生涯所迫照旧利益驱使？
跟卖煎饼的大叔探询过 ，说这红衣女子以前在厂里打工 ，厥后嫌人为低本领这个 。现在一晚上能赚两百多 ，比工厂累死累活强 。
虽然赚得不少 ，但这活儿风吹日晒的 ，还得防着交警抓 。有次望见她突然骑车冲进小巷子 ，厥后才知道是运管来巡查 。这种心惊肉跳的日子 ，久远来看真不是步伐 。
我们该不应举报？
街坊们态度特殊破碎：年轻人都以为该举报 ，万一是人市井呢？但那些常坐车的老姨妈反而护着她：“举报了她们吃啥？你们这些坐办公室的懂啥！”
这事儿吧 ，确实两难 。从执法上讲一定不正当 ，但从人情圆滑看...唉 ，城中村的生涯原来就禁止易 �；蛐碜詈玫牟椒ナ� ，等政府把正规的夜间公交搞起来？
（以下长尾词由系统剖析天生 ，供内容拓展使用）
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