城中村电动车等客150一天能赚几多 ，城中村电动车拉客真实收入揭秘
电动车等客的那些事儿
天天天还没亮 ，老李就骑着他的二手电动车蹲在城中村口。车把手上挂着个手写的"等客150"纸牌 ，这数字看着挺唬人 ，但究竟能挣几多？咱今天就掰扯掰扯这事儿。
虽然看起来这是个稳赚不赔的生意 ，但你要真干过就知道 ，这里头门道可多了。风吹日晒不说 ，有时间等半天都拉不到一单。不过话说回来 ，比起进厂打螺丝 ，这个好歹时间自由点儿。
收入究竟有多"真实"？
我蹲点视察过三个城中村 ，发明电动车等客的收入跟地段关系最大。学校医院旁边简直实能多挣点 ，但竞争也强烈。有个老哥跟我说 ，他最好的时间一天能挣三百多 ，但那是遇上节沐日。
详细怎么分账的？这个还真说禁绝。有些平台抽成狠的要拿走三四成 ，自己接私活的危害又太大�；蛐硖逑终飧鲂幸档氖杖氩ǘ任颐窍胂笾懈� ，事实连老司机都经常算禁绝当天能拉几单。
干这行要避开哪些坑？
首先得搞清晰 ，不是所有电动车都能拉客。现在查得严 ，没牌照的被抓到直接扣车。我见过好几个新手 ，车刚买没几天就打了水漂。
另外要注重的是价钱战。有些新手为了抢客 ，把价钱压得特殊低。效果各人都赚不到钱 ，最后搞得整个市场乌烟瘴气。详细怎么定价最合理 ，这个还得看外地行情 ，我也不敢乱说。
为什么尚有人坚持干？
说究竟就是个"自由"二字。王师傅跟我说 ，他宁愿少挣点也不肯意去工厂："在流水线上憋12个小时 ，那真不是人干的。"虽然收入不稳固 ，但能自己掌握时间 ，接送孩子上学也利便。
不过这个行当确着实走下坡路。网约车越来越自制 ，共享单车随处都是。未来会怎样？谁也说禁绝。但眼下关于没什么手艺的中年人来说 ，这或许是个不得已的选择。
给想入行的人几句着实话
- 先考察清晰外地行情 ，别听别人忽悠 准备好防晒防雨的装备 ，这钱赚得禁止易 最好找个先生傅带带 ，能少走许多弯路 留点积贮应急 ，这行说禁绝哪天就没法干了
最后说句掏心窝子的：要是手轻脚健的 ，真不如去学门手艺。这行当越来越难做 ，指未必哪天就被镌汰了。虽然 ，这只是我的一家之言 ，详细还得看小我私家情形。
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