泉源：宠物女孩
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临沂交通最便当的地方在那里
，临沂北城新区和兰山区哪个出行更利便

一、临沂交通便当度究竟怎么看？

说光临沂交通便当的地方
，许多人第一反应可能是市中心或者高铁站周围。但说真话
，光看地图还真纷歧定能看出来——有些地方看着四通八达
，现实早晚岑岭能堵到你嫌疑人生。

好比北城新区
，路是又宽又新
，可去年新建的写字楼突然多了十几栋
，现在早岑岭从北京路拐到沂蒙路得等三个红灯。反观老城区的兰山路
，虽然窄了点
，但胜在小路多
，电动车随便钻个巷子就能绕开堵点。

（这里突然想到个问题：导航软件显示的实时路况
，究竟能不可真实反应步行和骑车的便当性？事实有些小路连地图都没标...）

二、两个热门区域的真实体验比照

1. 北城新区的"外貌功夫"

坐拥高铁站和远程汽车总站
，理论上该是交通王者。早上七点半去高铁站
，打车确实20分钟就能到。但周末想开车去万象汇？地下停车场排队能排到高架桥上去。

公交系统倒是麋集
，BRT专用道看着挺唬人。不过话说回来
，去年新开的K10路公交
，说好的10分钟一班
，现实等过的人都知道——下雨天能比及就是缘分。

2. 兰山区的"老江湖智慧"

老城区路网像蜘蛛网似的重大
，解放路修了三年还没完工。但住这片的都知道
，实验小学后门那条两米宽的单行道
，早上送孩子比走主干道快15分钟。

出租车司机最爱接兰山的票据：虽然起步价规模内都是小胡同
，但永远能找到不堵车的蹊径。倒是新来的网约车司机经常在人民广场周边绕晕
，导航说3分钟的路能开10分钟。

三、外地人才懂的隐藏彩蛋

火车站西侧谁人放弃的货运通道
，现在成了电瓶车族的神秘通道。虽然市政部分去年贴了榨取通行的通告
，但天天早晚照样有上千辆车从这里抄近道——事实能省下绕过整个站前广场的20分钟。

（突然意识到：这种"野生交通枢纽"的保存
，或许体现官方妄想时低估了现实通行需求？）

四、未来可能会变天的区域

陶然路高架建好后
，河东区突然就香了。现在从机场到市政府
，走高架比走滨河大道快一倍。但有个很现实的问题：那一片的公交线路还没跟上
，晚上九点后打车得等半小时。

罗庄区谁人号称要建地铁口的位置
，工地围挡立了三年还没新闻。周围中介倒是把"未来地铁房"的看法炒得火热
，可详细什么时间能通车...咱通俗老黎民探询了五六个部分也没问明确。

五、最终建议：看你要什么

急着赶高铁选北城
，图生涯利便选兰山。要是预算有限又不怕折腾
，经开区现在有些楼盘门口新开了定制公交——虽然一天就四班车
，但胜在绝对不堵车。

最后说句掏心窝的：在临沂
，与其找最便当的地方
，不如摸清公司/学校半径三公里内所有小巷子和共享单车停放点。这可比什么交通妄想图都好使。

临沂北城新区交通现状剖析

兰山区老城区小路怎么走

临沂高铁站周边堵车严重吗

临沂BRT快速公交现实体验

临沂火车站周围捷径蹊径

陶然路高架通车后房价转变

临沂经开区定制公交线路

临沂电动车最利便的栖身区

临沂早岑岭最堵的路段

临沂晚上打车难的区域