常熟的交通现状怎样，常熟市区早晚岑岭堵车严重吗
常熟这座小城，说大不大说小不小，但交通这事儿还真让人头疼。尤其是早晚岑岭，那车流简直跟蜗牛爬似的。今天咱就来唠唠，常熟的交通究竟咋回事儿？
早晚岑岭，堵车成常态
早上七点半到九点，下昼四点半到六点半，这两个时间段你要是开车出门，那真是自找罪受。市区主干道好比海虞北路、黄河路，车龙能倾轧去几百米。红绿灯前头，等个两三轮才华已往那是常事。
不过话说回来，堵车这事儿也不可全怪路。常熟这几年私人车数目蹭蹭往上涨，路照旧那么宽，能不堵吗？再加上电动车、行人乱窜，交通秩序就更乱了。
公交系统，鸡肋照旧救星？
常熟的公交线路倒是挺多，笼罩规模也广。但问题来了——班次少、等车时间长。有时间等个公交能等20分钟，还不如骑共享单车快。并且部分线路妄想不太合理，绕来绕去，短途出行基础不划算。
或许体现，公交系统若是能优化班次和蹊径，对缓解交通压力会有资助。但详细怎么改，还得看相关部分的研究和决议。
蹊径妄想，跟不上生长速率
常熟的都会扩张速率挺快，新城区、开发区一个接一个冒出来。但蹊径建设似乎总慢半拍，许多新区的路修得窄，红绿灯设置也不敷科学。好比东南开发区那里，显着车流量大，却只有双向四车道，早晚岑岭不堵才怪。
尚有个问题就是停车难。老城区车位主要，许多车主被迫违停，效果就是交警贴罚单、车主骂街，恶性循环。
电动车雄师，秩序杂乱
在常熟，电动车绝对是交通主力军。方即是利便，但乱象也不少——闯红灯、逆行、占无邪车道，简直触目皆是。虽然交警时时时整治，但效果有限。事实电动车数目太多，管起来难度太大。
这里得提个知识盲区：为啥常熟电动车这么多？可能跟都会规模小、出行距离短有关，但详细缘故原由还真没深入研究过。
未来改善，有啥盼头？
听说常熟正在妄想地铁，虽然还没详细时间表，但总算是个希望。另外，智慧交通系统也在逐步推广，好比智能红绿灯、交通大数据监测啥的。不过这些步伐收效需要时间，短期内堵车问题预计还得忍着。
对了，最近不少路口加了右转专用道，算是小前进。但左转车道排队过长的问题依然没解决，尤其是商业区周边。
总结：痛并习惯着
常熟的交通现状，说白了就是“痛并习惯着”。堵车、公交未便、停车难……问题一堆，但各人似乎也麻木了。不过从久远看，随着都会妄想调解和公共交通升级，或许未来会有所改善。
至于现在？要么早点出门避开岑岭，要么爽性骑电动车——虽然危险，但至少不堵�。�
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